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我公司專業(yè)維修大隈OKUMA和發(fā)那科FANUC數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控配件：驅動器，電源，電機，主機，主板，顯示屏，操作面板等的電路板維修。維修后有專業(yè)的檢測平臺測試，保證維修成功率。大隈二手配件、發(fā)那科全新二手配件，大量原裝現(xiàn)貨，歡迎咨詢大隈維修，大隈電路板維修，1911-1190維修。

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數(shù)控伺服系統(tǒng)作為數(shù)控裝置和機床的聯(lián)系環(huán)節(jié), 是數(shù)控機床的重要組成部分。在大隈數(shù)控機床使用過程中,由于工廠外部環(huán)境問題及電路問題的因素，所以伺服大隈驅動器比較容易發(fā)生故障,一般伺服大隈驅動器發(fā)生故障都有報警現(xiàn)象，排除方法是將電氣柜中的保護導體與大地連接。 因此, 做好伺服系統(tǒng)的故障診斷和處理工作, 是大隈數(shù)控機床維修和維護的關鍵�！「鞣N伺服系統(tǒng)的常見故障及排除方法如下：開環(huán)步進電動機進給伺服系統(tǒng)常見故障及排除方法，　直流進給伺服系統(tǒng)的常見故障及排除方法，大隈伺服電動機必須定期檢查。伺服電動機帶有數(shù)對電刷, 電動機旋轉時, 電刷與換向器摩擦而逐漸磨損, 需要更換新電刷, 更換新電刷后必須使電動機空載運行一段時間, 以使電刷表面和換向器表面。大隈伺服電動機過載引起系統(tǒng)報警的原因: 電動機負載過大; 速度控制單元的熱繼電器設定錯誤(小于電動機額定電流) ; 伺服變壓器熱敏開關不良;再生反饋能量過大; 速度控制單元印制電路板上設定錯誤。由于移動誤差過大引起系統(tǒng)報警的原因: 數(shù)控系統(tǒng)位置偏差量設定錯誤; 伺服系統(tǒng)超調; 電源電壓過低; 位置控制部分或速度控制單元不良; 電動機輸出功率太小或負載太大。交流進給伺服系統(tǒng)故障及排除方法。如果遇到自己不能解決的故障現(xiàn)象，必須找專業(yè)大隈維修人員進行維修，在維修行業(yè)的企業(yè)眾多，找到一家理念的維修公司比較難，尤其是大隈維修這方面，因為沒有完善的檢測平臺，修好了來來回回上機測試，時間花費太大，恰好對企業(yè)來說時間就是金錢。無錫市悅誠科技有限公司是一家大隈維修服務、系統(tǒng)改造及配件銷售的企業(yè)。專注于大維修近10年。公司經(jīng)過不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，已擁有一支技術的隊伍,積累了豐富的大隈數(shù)控維修經(jīng)驗。充分了解大隈數(shù)控機床的電氣、系統(tǒng)、氣動的結構及其工作原理，能迅速準確判斷故障，采取有效措施。并且有完善的大隈檢測平臺，平臺有OPS 5000系統(tǒng)、OPS 7000系統(tǒng)、OPS P700、OPS P200、OPS P300、OPS P700、OPS U系列、OPS E系列，覆蓋大隈現(xiàn)階段的所有系統(tǒng)。還有大量大隈備配件，能及時更換，做到既能想修就修，想換就換。大大節(jié)約了企業(yè)的成本。

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汽車零部件加工單位數(shù)控機床要求精度高，在長期加工中肯定遇到機床數(shù)控系統(tǒng)故障而面臨停工停產(chǎn)。隨著數(shù)控技術越來越廣泛的應用，人們對數(shù)控機床故障與診斷技術的要求也越來越高。在數(shù)控機床的諸多故障中，伺服系統(tǒng)的故障由于其結構和控制上的復雜性以及在數(shù)控機床中所占地位的重要性而顯得尤為特殊，同時對維修人員維修水平的要求也相對要高。大隈數(shù)控維修，大隈數(shù)控配件銷售。

數(shù)控系統(tǒng)一般都是采用DSP等高速芯片作為控制核心（有些采用PC架構），板件集成度非常高，同時數(shù)控系統(tǒng)不單只存在CNC控制器，同時擴連有伺服系統(tǒng)、光柵編碼器器等傳感系統(tǒng)、邏輯控制器（PLC）、顯示界面，另外還同絲桿等機械部件關系緊密，所以數(shù)控系統(tǒng)維修也是一項龐大的技術工程，對維修工程師不僅僅是硬件和軟件的，還有系統(tǒng)性的分析能力要求，因此數(shù)控系統(tǒng)維修是一種技術含量非常高的專業(yè)了。無錫悅誠科技大隈機床維修，大隈數(shù)控維修，不僅擁有專業(yè)團隊還配備完善的檢測設備，在大隈維修領域配備專項人才，維修效率高，維修周期短。從業(yè)多年，服務過多家汽車零部件加工廠家，也得到了廠家的認可。

我們是一家專業(yè)維修大隈OKUMA數(shù)控系統(tǒng)的服務型企業(yè)。如OSP 5000系統(tǒng)，7000系統(tǒng)， P700、 P200、P300、 P700、 U系列、 E系列的各種故障報警都能準確判斷后輕松解決。大隈系統(tǒng)軟件維護：系統(tǒng)參數(shù)丟失后恢復，參數(shù)調整。大隈系統(tǒng)配件維修：伺服大隈驅動器維修，電源維修，電機維修，VAC驅動單維修，POS維修，大隈電路板維修。維修師傅技術水平如何？有著十多年系統(tǒng)維修經(jīng)驗，精通大隈系統(tǒng)，發(fā)那科系統(tǒng)，西門子系統(tǒng)電氣結構和工作原理，維修經(jīng)驗豐富，十多年下來維修過上萬塊系統(tǒng)電路板，各種疑難雜癥都遇到過。維修費用，維修周期是多少？我們都是先根據(jù)客戶提供的故障信息，初步判斷系統(tǒng)哪部分壞了，寄修或送修，上檢測平臺檢測電路板哪些元器件損壞，根據(jù)實際情況報價給客戶，如需要維修，也會在一至兩天內維修好，提供測試視頻給客戶后發(fā)出。維修后的設備有保障嗎？維修的設備都貼有保修標簽，如同一故障質保三個月。

用萬能表檢測大隈電路板1911-1190的方法

大隈數(shù)控車床最常見的故障應該就是大隈驅動器故障，也最好分辨出來，大多都會有大隈驅動器報警信息。02報警06報警13報警最常見的故障，有報警找不出原因，需要完善的大隈檢測設備，小到電路板芯片大到模塊問題。無錫市悅誠科技都能快速解決。我們是從事大隈OKUMA 的數(shù)控系統(tǒng)配件維修與銷售的公司。維修內容涉及伺服大隈驅動器、伺服電源、伺服電機、系統(tǒng)主機、各種電路板等電氣的維修，并提供大隈數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)恢復，大隈OSP老機床系統(tǒng)軟盤丟失后參數(shù)恢復，備份�，F(xiàn)場參數(shù)調試直到你的機床正常。

就拿出現(xiàn)33號報警為例，信息為“伺服故障“，從故障信息看，肯定與伺服放大器有關。首先對伺服大隈驅動器電纜進行重新插拔沒有消除故障。測試各處電源、線纜、接頭，檢測伺服上各處風扇正常，基本排除外圍故障的可能。為判斷故障所在，決定對單個模塊進行測試，對電纜重新聯(lián)接，使系統(tǒng)只配置一個伺服放大器，經(jīng)過對系統(tǒng)參數(shù)的重新設定、伺服初始化、重新設置撥碼開關等，結果是每一個單獨的模塊獨立工作時均正常，而全部接入系統(tǒng)后，故障重現(xiàn)，說明伺服大隈驅動器本身完好。由此可知，故障的可能原因是系統(tǒng)本身的參數(shù)設置有問題或全部模塊接入系統(tǒng)時伺服模塊的相關設置與系統(tǒng)參數(shù)設置互相不匹配。故先重新恢復出廠參數(shù)，但故障依舊，說明不是參數(shù)問題。因OKUMA的伺服大隈驅動器上只有一個軸位置撥碼開關，而此撥碼開關的位置與系統(tǒng)中伺服參數(shù)的設定有關，重新轉動撥碼開關，使之與系統(tǒng)中伺服參數(shù)所要求的相對應，重新開機后，報警消除，重新設置參考點、換刀點后，機床恢復正常。

　大隈維修，大隈電路板維修，1911-1190維修。在無錫悅誠科技有限公司從事大隈,發(fā)那科電路板維修事業(yè)16年了，在過去十來年的工作中，有遇到過技術非常了得經(jīng)驗豐富的老技術人員，也有愛好電子維修技術，沒日沒夜鉆研的年輕后背。個人覺得學習好電路板維修技術，經(jīng)驗的積累固然重要，當掌握正的維修方法和靈活的維修思路，才能夠成為已經(jīng)技術的電路板維修技術人員。

本章節(jié)主要介紹了一些大隈電路板維修前的檢查方法，為基礎知識供大家參考�！　�

　　大隈驅動器電路板維修方法：現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)電路板產(chǎn)品往往由于一塊集成電路損壞，導致一部分或幾個部分不能正常工作，影響設備的正常使用。那么如何檢測集成電路的好壞呢?通常一臺設備里面有許多個集成電路，當拿到一部有故障的集成電路的設備時，首先要根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷出故障的大體部位，然后通過測量，把故障的可能部位逐步縮小，最后找到故障所在。要找到故障所在必須通過檢測，通常修理人員都采用測引腳電壓方法來判斷，但這只能判斷出故障的大致部位，而且有的引腳反應不靈敏，甚至有的沒有什么反應。就是在電壓偏離的情況下，也包含外圍元件損壞的因素，還必須將集成塊內部故障與外圍故障嚴格區(qū)別開來，因此單靠某一種方法對集成電路是很難檢測的，必須依賴綜合的檢測手段。

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時間：2022-09-09 00:00:00